Le Hageland enchanté

Point de location Holsbeek (Hageland) Tout ce que la magie du Hageland a à offrir!
  • longueur 54 km
  • pour les cavaliers rapides 3 heures
  • pour une balade détendue 5 heures
  • Romantische uitstapjes
  • Wijnroute
  • Leuke gezinsactiviteiten

Laissez-vous envoûter par le magnifique Hageland avec ses vignobles, ses châteaux et ses collines pleines de légendes. Vous passerez devant le lit de Napoléon, de nombreux vergers et la chapelle de Roeselberg.

Citroën DS

Où manger


 

 


Nos conseils


Une visite du vignoble avec l'un des vignerons (sur réservation).

Centre d'accueil du vin Hageland.

Le lit de Napoléon.

Le silence de Hoog Linden

Vergers fruitiers en route avec de belles fleurs en saison.

La région viticole de Houwaart.

Chapelle de Roeselberg

Le château de Horst, demeure du 'Chevalier Rouge'.

Tout ce que la magie du Hageland a à offrir!


Laissez-vous envoûter par le magnifique Hageland avec ses vignobles, ses châteaux et ses collines pleines de légendes. Vous passerez devant le lit de Napoléon, de nombreux vergers et la chapelle de Roeselberg.

La route traverse les collines et les vallées du Hageland avec ses belles vues et ses forêts tranquilles. Profitez du calme et des petits boulots, arrêtez-vous régulièrement pour écouter le silence et sentir la nature. Cela ralentit dans sa forme mécanique. Du point de départ, nous suivons le Wingevallei jusqu'à Wezemaal, où se trouve le centre des visiteurs du vin Hageland.

De Wezemaal, nous traversons la belle campagne jusqu'à Linden, où vous passez le premier vignoble sur la route et le lit de Napoléon.

À peu près à mi-chemin, vous rencontrez le Gempemolen, avec son emplacement idyllique et son délicieux menu, une halte idéale pour le déjeuner.

De là, il entre dans la région viticole, vous pouvez les voir sur les pentes du Houwaartse Berg et sur rendez-vous vous pouvez écouter les belles histoires du vigneron et même les déguster.

Vous aurez droit à de belles vues et vous apprendrez à connaître la sorcière de Houwaart.

Écoutez l'histoire de Pastoor Dergent et buvez-en une à son acte héroïque dans le Moedermeule à Gelrode.

Prochaine étape: le Moyen Âge. Château de Horst et chapelle de la montagne Gallows.

Après ce dernier arrêt, vous roulerez sur des ruelles étroites pour retourner au point de location, chargé d'histoires passionnantes et de faits amusants sur le Hageland, la Toscane des Flandres!

Citroën DS

Cette voiture mythique, sans équivalent à son époque, est entrée aujourd’hui dans l’histoire.   La DS est en effet un témoin de son temps, sur lequel elle avait vingt ans d’avance lorsqu’elle est née en 1955 : de la cour de l’Elysée à l’attentat du Petit-Clamart, des promenades familiales du week-end au raid Londres-Sydney, des films grand public avec Louis de Funès aux Mythologies de Roland Barthes, elle est partout et représente, en même temps qu’une certaine idée de l’automobile,  plusieurs époques qui ont marqué la société française et auxquelles son image est étroitement associée.   Le général de Gaulle, Georges Pompidou, Valéry Giscard d’Estaing, aux côtés d’innombrables chefs d’état étrangers, sont quelques unes des grandes personnalités qu’elle a transportées ; la décolonisation, mai 68, les accords de Grenelle, le premier choc pétrolier sont autant d’ évènements majeurs dont elle a véhiculé, au sens propre du terme, les principaux acteurs,  dans une livrée noire que la réserve imposait à l’époque  aux serviteurs de l’Etat.  La société civile ne lui a pas moins fait honneur : quel notable de province ne possédait pas sa DS dans les années 60 ? Les chefs d’entreprise, petits patrons ou grands dirigeants en étaient, de même que leurs chauffeurs, de fervents adeptes et les familles la plébiscitaient, malgré les haut le cœur des enfants installés à l’arrière…  Certes, comme tout objet mythique, elle avait ses défauts ; mais sa fabuleuse tenue de route, son freinage, sa suspension, sa facilité de conduite déconcertante et le moelleux de ses sièges profonds faisaient l’admiration de tous, y compris des journalistes de la presse automobile qui s’accordaient à lui trouver des qualités uniques et lui avaient décerné le titre envié de « Reine de la route »  

 
 
 
 
 
 

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